Chức năng nhiệm vụ của các hệ thống tổng thành của xe ô tô

Compare

Mô tả

Chức năng nhiệm vụ của các hệ thống tổng thành của xe ô tô

1, Động cơ làm nhiệm vụ gì ?

Động cơ làm nhiệm vụ là để tạo ra nguồn động lực, nguồn công suất . Động cơ đốt trong đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế là nguồn động lực cho các phương tiện vận tải như ô tô, máy kéo, tàu thủy, máy bay …

Động cơ ô tô chủ yếu là động cơ đốt trong kết cấu của nó nhằm mục đích chủ yếu là biến nhiệt năng thành cơ năng.

2, Ly hợp hay còn gọi là ( Côn )

Trong khi đi thi sát hạch lái xe người ta thường nói ly hợp là trái tim của bài thi . Vậy ly hợp làm nhiệm vụ gì mà quan trọng thế ?

Nhiệm vụ của ly hợp

Ly hợp là một trong những cụm quan trọng của ô tô nó nằm ngay sau động cơ làm nhiệm vụ cắt và nối động cơ với hệ thống truyền lực tức là :

Khi xe nổ máy dưới tác động của người lái xe . Xe có thể chuyển động nhanh, chuyển động từ từ, thậm chí không chuyển động . Để làm được điều này thì cấu tạo của ly hợp như thế nào và nguyên lý làm việc của ly hợp ra sao ?

Nguyên lý cấu tạo ly hợp ( hình vẽ )

ly hợp ô tô

  1. trục khuỷu ,2 bánh đà , 3 đĩa ma sát , 4 đĩa ép , 5.6 vỏ ly hợp , 7 thanh nối , 8 gối tỳ , 9 đòn mở ly hợp , 10 bạc mở ly hợp ,11 trục ly hợp ( hay trục đầu vào hộp số ) , 12 Pedal ly hợp , 13 đòn kéo , 14 càng mở ly hợp , 15 lò xo hồi vị , 16 lò xo ép , 17 chốt định hướng .

Ly hợp được chia làm 02 phần

Phần dẫn động ly hợp

Phần cơ cấu ly hợp

3, Hộp số ô tô

Tại sao lại sinh ra hộp số ???

Khi ô tô chuyển động trên đường sức cản chuyển động của ô tô thay đổi trong giới hạn rất rộng từ 20-30 lần như

Lúc không có trọng tải

Lúc không có gió to

Khi lên dốc, khi xuống dốc, khi chở quá tải, khi đường xấu

Các loại động cơ được đặt trên ô tô có khả năng thay đổi mô men xoắn trong giới hạn hẹp không thể đáp ứng được sự thay đổi mô men xoắn cần thiết để thắng sức cản chuyển động trên đường của xe để giải quyết vấn đề này người ta phải đặt hộp số trên ô tô .

hộp số ô tô

Vậy hộp số làm nhiệm vụ gì ?

Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe chủ động của ô tô đồng thời thay đổi tốc độ xe chạy sao cho phù hợp với sức cản bên ngoài

Thay đổi chiều chuyển động của ô tô ( Tiến , lùi )

Tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực trong khoảng thời gian tùy ý ( Hộp số có số không ) mà không cần tắt máy và mở ly hợp

Ngoài ra nó còn dẫn động lực ra ngoài cho các bộ phận công tác của xe chuyên dùng

Yêu cầu của hộp số

Xuất phát từ nhiệm vụ của hộp số như thế thì yêu cầu của hộp số như thế nào ?

Có đỉ tỷ số truyền một cách hợp lý để nâng cao tính năng kinh tế và tính động lực của ô tô

Hộp số phải đảm bảo sang số nhanh và nhẹ nhàng không gây va đập

Hộp số phải có hiệu suất cao và ổn định

4, Hệ Thống lái xe ô tô

hệ thống lái ô tô

Nhiệm vụ của hệ thống lái

Hệ thống lái dùng để giữ đúng hướng chuyển động

Thay đổi hướng chuyển động khi cần thiết

Khi tiến ta đánh lái về bên trái thì xe đi về bên trái . Đánh lái về bên phải thì xe chuyển động về bên phải .

Khi lùi ta đánh lái sang phải thì đuôi xe lệch về bên phải . Đánh lái sang bên trái thì đuôi xe lệch về bên trái .

Yêu cầu của hệ thống lái

Đảm bảo quay vòng ngoặt nhanh và trong thời gian ngắn

Đảm bảo động học quay vòng đúng cho các bánh xe dẫn hướng

Nguyên lý cấu tạo hệ thống lái

Cấu tạo hệ thống lái gồm dẫn động lái và cơ cấu lái

Dẫn động lái dùng để truyền và tăng lực

Cơ cấu lái dùng để biến chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động lắc của các đòn quay đứng ( chuyển động lắc của bánh xe ) .

5, Hệ thống phanh

Nhiệm vụ của hệ thống phanh

Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ô tô cho đến khi dừng hẳn hoặc giảm đến một tốc độ nào đó theo yêu cầu của người lái

Giữ cho xe dừng ở ngang dốc trong thời gian lâu dài ( Phanh tay ) .

hệ thống phanh ô tô

Yêu cầu của hệ thống phanh

Vì hệ thống phanh là hệ thống an toàn nên phải đảm bảo các yêu cầu sau .

Hiệu quả phanh cao nhất trong mọi trường hợp mà bánh xe không bị trượt

Hoạt động êm dịu, không bị dật để đảm bảo êm dịu khi phanh

Điều khiển nhẹ nhàng giảm cường độ lao động của người lái xe

Độ nhạy cao để thích ứng với mọi tình huống nguy hiểm

Không có hiện tượng tự xiết, thoát nhiệt tốt, hệ số ma sát cao và ổn định

Nguyên lý cấu tạo

Nguyên lý cấu tạo của hệ thống phanh gồm dẫn động phanh và cơ cấu phanh

Dẫn động phanh dùng để truyền và tăng lực phanh

Cơ cấu phanh dùng để tạo ra lực đẩy ở guốc phanh để tạo ra lực ma sát ở các trống phanh để giảm chuyển động của ô tô

Chú ý : Trước khi chỉnh sửa cần có một hình vẽ sơ đồ đi của mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe chủ động .

giá xe i10 2018 1 đầu, giá xe i10 2018 2 đầu áp dụng tháng 04 năm 2018 giá xe i10 mới nhất

Bảng báo giá xe ô tô hyundai cập nhật tháng 6 năm 2018 giá xe ô tô hyundai mới nhất

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Chức năng nhiệm vụ của các hệ thống tổng thành của xe ô tô”